Współpraca z Politechniką Gdańską w ramach projektu „System ważenia pojazdów w ruchu o dużej dokładności” (HAWIM)

Magdalena Złotowska i Paweł Tutka są członkami zespołu realizującego projekt „System ważenia pojazdów w ruchu o dużej dokładności” (HAWIM) na Politechnice Gdańskiej. Projekt finansowany jest przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach konkursu LIDER XIII. 
Celem jest uzyskanie stałej i wysokiej dokładności pomiaru obciążenia od pojazdu, niezależnie od warunków panujących na drodze, dzięki opracowaniu algorytmów do autokalibracji systemów Weight in Motion (WIM).
Zespół z Politechniki Warszawskiej odpowiada za modelowanie zagadnienia sprzężonego uwzględniającego własności MMA i materiałów piezoelektrycznych, z których zbudowany jest czujnik. Umożliwia to odwzorowanie współdziałania systemu czujnik-asfalt. Pozostałe zespoły – badań laboratoryjnych i terenowych oraz analizy danych i rozwoju oprogramowania tworzą pracownicy Politechnik Gdańskiej i Wrocławskiej.
Więcej informacji o projekcie pod linkiem: https://wilis.pg.edu.pl/HAWIM
Dnia 10.02.2025 r. w Gdańsku odbyło się seminarium naukowe, na którym zaprezentowane zostały wyniki dotychczasowych prac realizowanych w ramach projektu. Prezentacje z wygłoszonych referatów można znaleźć na stronie projektu: seminarium naukowe HAWIM

Publikacja artykułu "Enhancing plate compactor efficiency: A study on frequency effects for different soil types"

Nasze najnowsze wyniki badań mogą znacząco wpłynąć na efektywność procesów budowlanych, szczególnie w zakresie zagęszczania gruntów, które jest kluczowe dla stabilności i trwałości infrastruktury, takiej jak drogi czy fundamenty. Dzięki nim, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa i sprzętu, co nie tylko obniża koszty, ale także ogranicza negatywny wpływ na środowisko. Wyniki te wskazują, że stosując odpowiednie parametry pracy maszyn, można osiągnąć lepsze wyniki zagęszczenia przy mniejszym wysiłku, co przekłada się na szybsze i bardziej ekologiczne realizacje projektów budowlanych.

Nowy artykuł naukowy: YADE – zaawansowane narzędzie do symulacji dynamicznych

Zespół deweloperów programu YADE, w którym uczestniczy nasz pracownik – dr inż. Karol Brzeziński, opublikował właśnie nowy artykuł naukowy, podkreślający możliwości oraz osiągnięcia tego oprogramowania. YADE (Yet Another Dynamic Engine) to rozwijane przez ostatnie 19 lat, wszechstronne narzędzie open-source, które stało się jednym z najpopularniejszych rozwiązań do symulacji dynamicznych w różnych dziedzinach przemysłu i nauki. Będąca podstawą programu, metoda elementów dyskretnych (DEM) pozwala na odwzorowanie różnych procesów fizycznych i przemysłowych.

Publikacja artykułu "Influence of particle breakage on bulk density of dynamically compacted coarse aggregates"

Zespół pracowników ZMTNDS prowadzi prace naukowe dotyczące wpływu pękania ziaren na proces zagęszczania kruszywa. Efektem ostatnich analiz jest publikacja artykułu, w którym przedstawiono pierwszą przeprowadzoną metodą elementów dyskretnych (DEM) symulację dynamicznego zagęszczania w badaniu Proctora. Celem wykonanych symulacji było znalezienie odpowiedzi na pytanie, w jaki sposób, w jaki sposób pękanie ziaren wpływa na gęstość intensywnie zagęszczanej próbki materiału ziarnistego. Porównano wyniki symulacji i badań laboratoryjnych. Symulacje z ziarnami niełamliwymi pozwoliły na wyodrębnienie wpływu zmiany rozkładu wielkości ziaren i wzajemnego ich przemieszczania. Obydwa czynniki odgrywają zasadniczą rolę w zwiększaniu gęstości objętościowej próbki w przypadku badanego kruszywa o nieciągłym uziarnieniu. Symulacje z ziarnami łamliwymi lepiej odtwarzają badanie laboratoryjne pod względem jakościowym i ilościowym. Wnioski pozwalają na lepsze zrozumienie procesu zagęszczania kruszywa, co ma kluczowe znaczenie dla opracowania nowatorskich strategii zagęszczania i minimalizacji wpływu procesów budowlanych na środowisko.

Szkolenie z analizy danych w Pythonie

W dniach 19-21 czerwca 2024 pracownicy ZMTNDS uczestniczyli w intensywnym szkoleniu praktycznym „Analiza danych w Pythonie od podstaw”. Kurs, w łącznym wymiarze 24 godzin, obejmował między innymi:
- zapoznanie się ze środowiskami do pracy z danymi,
- podstawy biblioteki Pandas i operacje na obiektach typu DataFrame i Series,
- eksplorację danych przy użyciu biblioteki Pandas,
- import danych ze stron internetowych przy użyciu bibliotek Pandas i Beautifulsoup,
- podstawy bibliotegki Matplotlib
- podstawy bibliotek Plotly i Seaborn
- podstawy biblioteki NumPy

Wizyta w uczelniach Republiki Azerbejdżanu

W dniach 16-20.04.2024 r. prof. Artur Zbiciak i prof. Nabi Ibadov (ZIPiZwB WIL) odbyli wizytę w Baku na zaproszenie Ministra Edukacji i Nauki Azerbejdżanu. Prowadzili rozmowy z władzami dwóch uczelni: Azerbaijan Architecture and Construction University oraz Baku Engineering University. Ustalono potencjalne obszary współpracy naukowej i dydaktycznej Politechniki Warszawskiej z wymienionymi uniwersytetami technicznymi. Ukazały się notatki w mediach akademickich uczelni azerbejdżańskich:

Więcej o współpracy WUT i BEU

Więcej o współpracy WUT i AZMIU

Wyniki eksperymentalnych badań wibroakustycznych nawierzchni kolejowej z tłumikami przyszynowymi zostały zaprezentowane na międzynarodowej konferencji ICCESEN 2023

Wyniki eksperymentalnych badań wibroakustycznych realizowanych metodą impulsową w odniesieniu do fragmentów strukturalnych nawierzchni kolejowej o konstrukcji podsypkowej z tłumikami przyszynowymi zostały zaprezentowane na międzynarodowej konferencji naukowej ICCESEN 2023 (10th International Conference on Computational and Experimental Science and Engineering), która odbyła się w dniach 27-30.10.2023 r. w Kemar-Antalya w Turcji.

Relacja z konferencji Kongres Nawierzchni 2023

W dniach 22-24 listopada 2023 roku w Krakowie odbyła się konferencja Kongres Nawierzchni 2023, zorganizowana z okazji X jubileuszowych Krakowskich Dni Nawierzchni. Jest to jedno z najważniejszych wydarzeń podejmujących tematykę nawierzchni drogowych w Polsce i jedynym spotkaniem w całości poświęconym różnym typom nawierzchni drogowych. Konferencja, jak co roku, zgromadziła przedstawicieli administracji drogowej, firm wykonawczych i projektowych oraz przedstawicieli ośrodków akademickich.
Zakład Mechaniki Teoretycznej, Mechaniki Nawierzchni i Dróg Szynowych reprezentowany był przez dr inż. Magdalenę Złotowską oraz dr. inż. Pawła Tutkę. Dr inż. Magdalena Złotowska wygłosiła prezentację pt. „Konstrukcje nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA – projektowanie metodą SiM” w ramach sesji „Nawierzchnie asfaltowe”. Dr inż. Paweł Tutka przedstawił wyniki i wnioski swojej pracy doktorskiej w prezentacji pod tytułem „Wpływ efektów dynamicznych na obciążenia nawierzchni oraz wyniki badań nieniszczących”, która wchodziła w skład sesji „Obciążenia nawierzchni. Technika przetwarzania obrazów.”

Publiczna obrona rozprawy doktorskiej mgr inż. Pawła Tutki